ÉNERGIE-HABITAT-MOBILITÉ
Quelles recherches sur l'énergie, l'habitat et la mobilité pour demain ?
Changements à "B.13. Mobilités actives"
Sélectionner le mode de vue :
Choose Diff View Html
Titre
- +B.13. Mobilités actives
Corps du texte
- +<ul><li>Quels sont les obstacles et les <strong>résistances à l’usage des modes doux </strong>(marche, vélo) et des transports en commun (y compris covoiturage) ? Quelles seraient les solutions à ces obstacles et les leviers pour améliorer l’acceptabilité sociale des transports doux et collectifs ? </li></ul><p><br></p><ul><li>Quelles <strong>solutions techniques</strong>, organisationnelles et infrastructurelles <strong>pour promouvoir la propulsion humaine </strong>(mobilité active) pour le transport des personnes et de fret ? Quelles innovations du passé, dans l'histoire du vélo et des véhicules légers, pourraient être envisagées de nouveau aujourd'hui ?<strong> </strong>(systèmes logistiques flexibles, flottes de vélo-cargos et autres véhicules à faible impact environnemental,...) ? De nouvelles solutions restent-elles à envisager ? </li></ul><p><br></p><ul><li>Quels seraient le bilan énergétique (y compris énergie grise) et les émissions de CO2 des déplacements pour l'<strong>accès aux commerces et aux services</strong> dans un scénario de déploiement massif des modes de mobilité douce, active et partagée ? Quelles différences, quelles économies, par rapport à la situation initiale ou projetée ("business as usual") ? </li></ul><p><br></p><ul><li>Comment revaloriser et remettre dans le domaine public les <strong>chemins ruraux</strong> pour la mobilité piétonne et les autres usages et bénéfices collectifs ? (Préservation des bocages et corridors écologiques).</li></ul><p><br></p><ul><li>Comment permettre aux enfants et à tous les <strong>usagers vulnérables</strong> de se déplacer dans l’espace public ? Quelles stratégies pour réduire et ralentir la circulation automobile ?</li></ul><p><br></p><ul><li>Quel bilan pour les politiques publiques de mobilité utilisant des outils d’intelligence collective dont les <strong>Plan de Déplacement (inter-)Entreprise (PDE, PDiE), Plan de Déplacement Urbain (PDU)</strong>, etc ? Quelles sont les pratiques permettant de réduire les déplacements et de favoriser les modes « doux » ?</li></ul><p><br></p>
Auteur de la version
Version créée à
03/02/2021 11:18