ÉNERGIE-HABITAT-MOBILITÉ
Quelles recherches sur l'énergie, l'habitat et la mobilité pour demain ?
Changements à "B. 12. Réduire les besoins de déplacement par le réaménagement des territoires et la relocalisation de l’économie"
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Titre
- +B. 12. Réduire les besoins de déplacement par le réaménagement des territoires et la relocalisation de l’économie
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- +<ul><li>Quels sont les <strong>besoins et les comportements actuels</strong> en matière de mobilité ? Quelles sont les disparités au sein de la population et par mode de transport ? (Fréquence, temporalité, distance, modes de transport disponibles, modes de transport privilégiés, configuration spatiale des déplacements, motifs des déplacements, mobilité perçue comme "contrainte"/"non-contrainte" et inégalités en matière de mobilité contrainte, déterminants des distances de déplacement, facteurs déterminants des choix de mode de transport).</li></ul><p><br></p><ul><li>Quelle est la part des déplacements ressentis subjectivement par les usagers comme <strong>contraints ou comme désirables / choisis</strong> dans les trajets en automobile individuelle, transports collectifs, train, vélo, piéton, et par type de déplacement (domicile-travail, accès aux commerces et services, visite de proches, loisirs) ? Cette recherche permettra de motiver la réduction des nombreux déplacements contraints et de trouver le chemin de l’action, puisque aujourd’hui de nombreux acteurs publics et ONG ont “peur de paraître liberticides” en proposant de réduire les déplacements.</li></ul><p><br></p><ul><li>Quelle vision prospective à moyen et long terme sur l<strong>’évolution future des besoins de mobilité</strong> <strong>dans une perspective de réorganisation territoriale</strong>, incluant la relocalisation d’activités et de la population vers les villes moyennes, petites, bourg-centre et villages ? Quel potentiel de réduction des déplacements de courte et longue-distance ?</li></ul><p><br></p><ul><li>Comment évolueraient les <strong>besoins de fret dans une perspective de relocalisation </strong>de l'activité économique et de réduction de la consommation matérielle ? Comment réduire les consommations énergétiques (dont l’énergie grise) en matière de mobilité au travers de la relocalisation des emplois, des services et des commerces ?</li></ul><p><br></p><ul><li>Étudier les freins et les moyens pour développer la méthode ASI (Avoid-Shift-Improve) qui hiérarchise les actions à prioriser, avec <strong>dans l’ordre : « (1) réduction des déplacements - (2) report modal - (3) amélioration des motorisations ».</strong> En France la Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC) prévoit au contraire une action trop largement basée sur l’amélioration technique des motorisations et n’ose pas envisager une réduction ambitieuse des distances parcourues.</li></ul><p><br></p>
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03/02/2021 11:17